Rayone banner

חישוק גלגל סגסוגת Offroad סיטונאי חדש VIA/JWL 18 6X139.7

הורדות

הורד כ-PDF

לגבי ה-DM672

ה-DM672 שלנו הוא העיצוב העדכני ביותר שהתווסף למגוון השטח שלנו, נהנה מטכנולוגיית היציקה שלנו שהופכת אותם לחזקים יותר וקלים יותר מאלטרנטיבה היצוקה שלהם, DM672 שלנו כולל 7 חישורים מעוקלים וזמין ב-18×9.5 & 18×10.5 אינץ' פנים מכונה שחורות עם חתך אדום.

גדלים

18 אינץ'

סיים

Black Machine Face+Red Undercut

תיאור

גודל

לְקַזֵז

PCD

חורים

CB

סיים

שירות OEM

18x9.5

25

139.7

6

מותאם אישית

מותאם אישית

תמיכה

18x10.5

25

139.7

6

מותאם אישית

מותאם אישית

תמיכה

וִידֵאוֹ

למה גלגל סגסוגת אלומיניום?

  • יש לו יכולת איזון טובה יותר.
  • הוא מספק חיסכון בדלק על ידי הפחתת משקל הרכב הכולל מכיוון שהוא קל יותר בהשוואה לגלגלי הפח.
  • זה מאריך את חיי הצמיגים והרפידות על ידי העברת החום המתרחש במערכת הצמיגים והבלמים במהירות.
  • זה מספק טיפול טוב יותר ומשפר את איזון הרכב.
  • זה תואם מצוין לצמיגים ללא טיובלס.
  • יש לו מגוון דגמים רחב יותר בהשוואה לאפשרויות גלגלים אחרות.
  • יש לו היבט אסתטי המעניק מראה בלעדי לרכב.
672.亮黑车内套色 (13)

תפיסות שגויות ועצות נפוצות

גלגל הוא חלק חשוב הקשור ישירות לבטיחות שלך, רכוש מוצר שאתה סומך עליו.

גלגל הוא אחד המוצרים החשובים ביותר להתאמה אישית של מכוניות.העניין החשוב ביותר לגבי חישוקי הסגסוגת הקלה הוא שמלבד שיפור חיובי של קריטריונים כמו ביצועים, נוחות נהיגה, חסכון ושיפור חזותי, זה חלק מהבטיחות שלך שהוא קריטי עבור חייך ועבור יקיריכם.קנה מוצר שאתה סומך עליו.

מהו החומר של הגלגל?

גלגלים מיוצרים בדרך כלל מ-4 חומרים שונים.

חישוקי סגסוגת אלומיניום;ידועים בטעות כגלגל סגסוגת בסין.למרות שהוא עשוי להשתנות בהתאם לסוג החומר, מדובר בסגסוגת של 90% אלומיניום, 10% סיליקיום.סך החומרים האחרים המרכיבים את הסגסוגת כגון טיטניום ומגנזיום נמוך מ-1%.

גלגלי מתכת;מיוצרים על ידי היווצרות קרה של שני חלקי מתכת וריתוך אותם.הוא מיוצר בדרך כלל בשחור. בדרך כלל מכסה פלסטיק המכסה את כל המשטח הקדמי משמש לשיפור חזותי.

ישנו טרנד חדש של גלגלי פח אשר הוצגו בשנים האחרונות על ידי חלק מהיצרנים, אשר מעוצבים כמו גלגל חישור ומכוסים בכיסוי פלסטיק שגורם להם להידמות לחישוקי סגסוגת אלומיניום.

חישוקי סגסוגת מגנזיום;ניתן להשתמש רק בפורמולה 1 ובחלק ממכוניות העל בשל העלות הגבוהה שלהן. סך הייצור של גלגלים אלו נמוך מאוד.

גלגלים מרוכבים;החלו להיראות בירידים בשנים האחרונות והם בדרך כלל מוצרים קלים ועמידים מאוד המשתמשים בסיבי פחמן וברכיבים מרוכבים של פולימרים.המחירים שלהם גבוהים ומספרי הייצור נמוכים בגלל העלויות ושיטות הייצור הקשות שלהם.

עוד כמה עצות...

בדוק את הגלגלים חזותית לפני הרכישה.לא צריכים להיות חורי יציקה שנראים כמו נקבוביות על פני הגלגל.

לא צריך להיות כל צבע או לכה על המשטח שבו ברגים או אומים יישבו בזמן התאמת הגלגל על ​​המכונית.כל צבע על משטחים אלה עלול לגרום להתרופפות ברגים/אגמים.

השתמש בברגים/אומי גלגל איכותיים.(השתמש במקור כאשר זמין.) ברגים/אומי גלגל במראה כרום עלולים להשתחרר בגלל הציפוי עליהם.הימנע משימוש או בדוק אותם מעת לעת.

ETRTO (הארגון הטכני של צמיגים וגלגלים אירופיים) ממליץ על שימוש בשסתום מתכת לצמיגי רכב נוסעים מסוג טיובלס V, W, Y ו-ZR שניתן להשתמש בהם מעל 210 קמ"ש.

השתמש בהחלט בצמיג חורף בחורף. צמיגי חורף הם לא צמיגי שלג, זה הצמיג שצריך להשתמש בו בתנאי מזג אוויר קרים.

 

יש להרכיב את הגלגל שלך ללא כל תהליך או בעיות נוספות.

יש להרכיב את הגלגל שרכשתם ללא בעיות וללא כל פעולות נוספות.איננו ממליצים על פעולות כמו הגדלת חור ברכזת, עיבוד נוסף ממשטח הפוך או שינויים בחורי ברגי גלגלים.אין להעדיף שימוש במרווחים על מנת להתאים את מרחק ההיסט בגלגלים.אם יש צורך להשתמש במרווחים, יש להשתמש בבריחי גלגל ארוכים יותר (ארוכים כמו המרווח).אם הרכב שלך דורש אומים להרכבת גלגלים, לעולם אל תשתמש באוגן עבה מ-5 מ"מ.מספר החוטים המוחזקים על ידי האום יקטן בגלל האוגן.

הגלגל שרכשת אמור להיות מסוגל לשאת את משקל הרכב שלך.

טבלת התאמת גלגל-רכב אשר מוכנה הן לגבי תכונות גיאומטריות והן בעומסי הבדיקה של הגלגלים נקראת Application Table. טבלת יישום זו היא המקור החשוב ביותר לבטיחותכם בעת בחירת הגלגל הרצוי.טבלה זו צריכה לכלול בעיקרה את עומס המבחן ומשקל הרכב.כל טבלה שמכילה רק PCD ומידע מנותק אינה מבטיחה את קיבולת המשקל של הגלגל, ולכן אינה מספקת.

על גלגל, חסר טבלת יישום ואינו כולל מידע על עומס בדיקת גלגל ומשקל רכב, ניתן היה למצוא את עומס הבדיקה של הגלגל (במיוחד על גב החישור).ערך כתוב זה צריך להיות יותר ממחצית ממשקל הסרן המיועד לרכב שלך.אם לא ניתן למצוא מידע על הגלגל, בשום פנים ואופן לא ניתן לדעת האם הגלגל מתאים לטיפול במשקל המכונית שלך.

אתה יכול גם להשתמש באתר שלנו על ידי סינון העיצובים שלנו עם המידע של המכונית שלך וגם אתה יכול להוריד את טבלת היישומים שלנו.אם אינך יכול להתאים לרכב שלך את המוצר שאתה מתכוון לקנות, למרבה הצער הגלגל הזה לא יתאים לרכב שלך ואינו בטוח לשימוש.

כמה עלינו להגדיל את קוטר הגלגל שלנו?

רכשו גלגל המתאים לרכב שלכם בקוטר וברוחב.לשימוש ארוך ובריא, CMS ממליצה לא להגדיל את הקוטר והרוחב של הגלגלים המקוריים של המכוניות שלך יותר משני אינצ'ים.

השפעות חיוביות של הגדלת רוחב וקוטר הגלגלים;

1. משנה את התפיסה החזותית של הרכב שלך.

2. טיפול טוב יותר בתנאי דרך שאינם חלקים.

3. ככל שקוטר הגלגל גדל, עובי דופן הצמיג יורד. בגלל זה, התגובות של ההגה הופכות בולטות יותר.

4. בגלל הקיר הצדדי של הצמיג קצר יותר, המכונית נוטה פחות בסיבובים. ניתן להשתמש בצמיגי ביצועים.

השפעות שליליות של הגדלת רוחב וקוטר הגלגלים;

1. דופן צד קצר יותר של הצמיגים הופך מהמורות קטנות יותר בכביש לבולטות יותר, ולכן משפיע לרעה על נוחות הנהיגה.

2. ככל שרוחב הצמיג גדל, הטיפול בכבישים רטובים וחלקלקים נפגע.

השפעות של הגדלת קוטר ורוחב גלגלים יותר מהמומלץ;

1. הסיכון לפגיעה בגלגלים שלך עולה ככל שעובי דופן הצמיגים של הצמיגים שלך פוחת.

2. נוחות הנהיגה יורדת באופן ניכר.

3. ההיגוי עשוי להרגיש כבד יותר אם רוחב המסילה של הרכב גדל.

4. רדיוס הסיבוב של הרכב גדל עם רוחב המסילה של הרכב.

5. המצמד עשוי להיות מושפע לרעה וצריכת הדלק עלולה לעלות.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו